Este será um dos principais diferenciais da Operação Safra 2016, elaborada pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) para garantir o escoamento da safra agrícola até os terminais santistas, sem a formação de congestionamentos nos acessos rodoviários à região.
O plano foi discutido na quarta-feira (17), por autoridades e empresários do setor, no Terminal de Passageiros Giusfredo Santini. No evento, também estavam representantes dos governos Federal e Estadual e das prefeituras de Santos, Guarujá e Cubatão. A abertura da solenidade contou com a presença do ministro dos Portos, Helder Barbalho.
Segundo a Codesp, todas as informações captadas no trajeto dos caminhões até o Porto serão analisadas na central de monitoramento da companhia. Ela funciona no prédio do Tráfego da estatal, no Paquetá, ao lado do Armazém 12-A.
“(O diferencial desta safra estará) principalmente ao longo da cadeia logística, nos pontos de controle. Agora vamos conseguir fazer tudo através das leituras dos OCR dos caminhões diretamente. A fiscalização vai ficar muito mais fácil, inclusive para o acionamento dos planos de contingência, se forem necessários”, explicou o diretor de Operações Logísticas, Cleveland Lofrano.
Desde 2014, todo caminhão que chega ao Porto dois dias antes ou dois dias depois do período agendado para carga ou descarga é considerado um veículo infrator. Conforme resolução da Docas, o terminal que desrespeitar a norma de agendamento e causar congestionamentos pode ser multado de R$ 1 mil a R$ 2 mil por caminhão irregular.
Também está previsto que as instalações serão multadas em R$ 10 mil ou até R$ 20 mil por veículo que interromper o trânsito portuário.
Para o próximo ano, a expectativa é de que seja possível sincronizar a chegada de caminhões e trens ao Porto. O objetivo é eliminar conflitos rodo-ferroviários no cais santista.
“Estamos querendo cada vez mais segregar o acesso ferroviário do acesso rodoviário. É um programa que a gente está começando a implementar, mas eu não sei se ele vai ser implementado ainda nesta safra. Nós estamos fazendo todo o planejamento com antecedência, baseado nas experiências anteriores, e nós acreditamos que vai melhorar muito, uma vez que, com muita antecedência, tratamos de problemas-chave junto a todos os intervenientes, tanto os terminais privativos, como os órgãos dos governos Federal, Estadual e municipais”, explicou o diretor da Docas.
Integração
No evento, o ministro Helder Barbalho destacou a necessidade de planejamento para que esta safra seja a maior e a mais eficiente, já que, no campo, o Brasil tem demonstrado sua capacidade de produção. Neste ano, 57,6 milhões de toneladas de granéis sólidos de origem vegetal deverão passar pelo Porto. Soja (grãos e farelo) e milho serão os principais produtos exportados.
“Precisamos sincronizar a demanda de chegada rodoviária com os prazos e tempos das operações nos terminais e fazer essa combinação, para evitar que tenhamos filas longas e engarrafamento. Isso parte do princípio do planejamento e da junção dos governos Federal, Estadual e municipais integrados com todos os atores que compõem, seja a atividade de fiscalização interna nos portos, seja a operação externa aos portos, na certeza de que estaremos evitando ao máximo qualquer tipo de constrangimento para o dia a dia da região da Baixada”, afirmou Barbalho.
O prefeito de Santos, Paulo Alexandre Barbosa (PSDB), destacou a necessidade de garantir a acessibilidade ao Porto e, principalmente, a manutenção da qualidade de vida da população da Baixada Santista. Para isso, segundo ele, ainda é preciso avançar, principalmente, em obras que garantam o acesso ao complexo.
“O agendamento e as outras medidas que foram adotadas surtiram um efeito positivo, houve um avanço. São necessários alguns aprimoramentos para que a gente possa evoluir ainda mais, mas é importante destacar que além dessas medidas de tecnologia, logística e organização de procedimentos, as obras de infraestrutura são imprescindíveis, essenciais para que nós possamos facilitar o escoamento e garantir, não só no escoamento de 2016, mas em todas as outras safras seguintes”.
FONTE: A Tribuna
FONTE: A Tribuna
