ESTRUTURA
- Chassi tipo monobloco, construído por longarinas em “Z”, confeccionadas com aço estrutural ASTM A-36;
- Travessas em “G”, em aço estrutural LN 20 NBR 6655, dobradas, interligadas às longarinas laterais;
- Cintas para reforço superior e inferior nas longarinas.
CAIXA CARGA
- Fueiro estrutural fabricado em perfis tubulares conformados e fechamento parcial em chapa de aço perfurada;
- Estrutura reforçada por mãos francesas;
- Painéis, frontal e traseiro, construídoS com perfis tubulares e fechamento total em chapa de aço perfurada.
SUSPENSÃO
- Suspensão dianteira e traseira monoeixo; - Braços tensores fixos e reguláveis com pinos moleculares para alinhamento dos eixos;
- Feixes de molas reforçados, tratados termicamente pelo processo “Shot Penning”;
- Suportes laterais com esfrega móvel, permitindo troca rápida.
DOLLY
- Quadro giratório com rala de duas carreiras de esferas;
- Cambão construído com perfil tubular quadrado;
- Ponteira giratória forjada de 2” com bucha de aço e corrente de segurança.
ACESSÓRIOS
- Pára-lamas confeccionados em plástico de alta resistência;
- Pára-barros de borracha;
- Faixas refletivas conforme a Resolução 128/01 do CONTRAN;
- Porta documento com tampa;
- Faixa traseira indicativa de veículo longo;
- Pára-choque fixo, conforme a Resolução 152/03 e Portaria 11, do CONTRAN;
- Catracas para amarração de carga e alavanca automática;
- Ganchos para fixação da corda;
- Ganchos de arraste nas extremidades das longarinas;
- Engate automático traseiro de 2”;
- Instalação de ar e elétrica adequadas para comboio.
PINTURA
- Pré-lavagem com desengraxante químico;
- Aplicação de fundo anticorrosivo e pintura em esmalte sintético.
OPCIONAIS
- Fueiros removíveis para plantio;
- Fueiros articulados;
- Cabos de aço para içamento da carga;
- Tubo lateral para içamento da carga;
- Assoalho para plantio;
- Piso em chapa perfurada;
- Pneus.
EIXOS
- Eixo tubular de seção cilíndrica, parede de 19 mm e capacidade de carga para 13 toneladas cada;
- Cubos de roda a disco, fornecidos com 8 rodas.
INSTALAÇÃO A AR
Sistema Composto de:
- Reservatório de ar;
- Engate rápido de ½”;
- Válvulas de distribuição;
- Válvula de descarga rápida;
- Tubulação de ar em tubos de nylon.
FREIOS
- A ar comprimido, “tubeless”, com diâmetro de 16,5x 8” e sistema “S” came;
- Duas linhas de alimentação (emergência e serviço), conforme Resolução 777/93 do CONTRAN, garantindo segurança ao sistema;
- Eixo traseiro equipado com câmaras de freio “Spring Brake”, conforme Resolução 777/93 do CONTRAN.
- No interesse do desenvolvimento tecnológico, a RODO LINEA reserva-se o direito de alterar as especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso.
-Pneus não inclusos.
FONTE: RODO LINEA
